ادغام فولادهای پیشرفته با استحکام بالا (AHSS) در معماری صنعت اتومبیل، چالش های تازه ای را برای دستیابی به جوش های قابل قبول ایجاد کرده است. جوشکاری نقطه ای مقاومتی (RSW) به عنوان روش اصلی در جوشکاری سازه های صنعت اتومبیل می باشد، که منجر به بالا رفتن تقاضا برای درک بهتر جوشکاری نقطه ای مقاومتی (RSW) فولادهای پیشرفته با استحکام بالا (AHSS) شده است. محتوای آلیاز مختلف و تکنیک های پردازش مورد استفاده در تولید آن ها این نوآوری را پیچیده تر کرده است. مطالعه کنونی به بررسی جوشکاری نقطه ای مقاومتی فولادهای پیشرفته با استحکام بالا (AHSS) شامل 590R, DP600, DP780 و TRIP780 می پردازد. مواد HSLA نیز برای ارائه فولادهای با استحکام بالای معمول و عملکرد مبنای فولادهای پیشرفته با استحکام بالا (AHSS) مد نظر قرار گرفته اند. خصوصیات مکانیکی و ریزساختار این آلیاژهالی فولاد جوشکاری شده مقاوم بتفصیل مد نظر قرار گرفته ند. علاوه بر این، ارتباط بین شیمی و سختی منطقه ذوب ایجاد شده است.

کلیدواژه: جوشکاری نقطه ای مقاومتی، خصوصیات مکانیکی و ریزساختار، فولادهای دوفازی، فولاد انعطاف پذیر محرک تغییر شکل، فولاد فریتی- باینیت، فولاد کم الیاژ با استحکام بالا

مقدمه:

جوشکاری نقطه‌ای مقاومتی عمدتا در تکنیک‌های جوشکاری برای انتقال فولاد به چرخ‌دنده به کار می‌رود. این توسعه جدید و فولاد پیشرفته با استحکام بالا  برای کمک به کاهش وزن و بهبود بهره‌وری و افزایش خواص مکانیکی  وشایستگی از این طریق می باشد.از طریق ادغام این فلز در اتومبیل‌ها، شتاب و معماری وسایل نقلیه افزایش یافته و فهمیدن عیوب در جوشکاری مقاومتی فولاد و این در نتیجه جوش‌پذیری کانونی این فولاد است.‌ طبقه‌های مختلف فولاد   AHSSدر شیمی،‌ منحصر به انجام تکنیک‌های پردازش مجزا در مقایسه با فولادهای معمولی با استحکام بالا می باشد.‌) HSS )

خواص شیمی ذاتی در فولاد AHSS باعث کمک به تولید میکروسکوپی فلز پایه و بهبود قدرت در برخی موارد و بهبود شکل‌پذیری این آلیاژ است.‌ قدرت عملکرد نوعی از آلیاژ فولاد با استحکام بالا ) HSLA ) کمتر از 500 مگاپاسکال است که آن‌ها را به طبقه‌بندی HSS می‌رساند.